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Volles Rohr, abgehoben: Sechs Krane machen Logistik von Brinker Fetten schneller und effizienter

Konecranes konzipiert sechs Zweiträger-Brückenkrane für neues Logistikzentrum von Brinker Fetten in Duisburg

Stahlrohrlogistik ganz groß: Auf 6.000 Quadratmetern kommissionieren und verladen die Experten von Brinker Fetten Logistik in Duisburg Stahlrohre. In einer komplett neuen Halle kann gleichzeitig an zehn Stationen gearbeitet werden. Um die schwere Fracht sicher und schnell vom Lager auf den Laster zu bringen, braucht es leistungsstarke und zuverlässige Krane. Die sechs neuen CXT NEO Zweiträger-Brückenkrane von Konecranes sind deshalb speziell für die Bedürfnisse von Brinker Fetten konzipiert.

Stahlrohre sind vielseitig einsetzbar – als statische Elemente im Gebäudebau oder als Rohrleitungen für diverse Stoffe, ob fest, flüssig oder gasförmig. Bevor sie verbaut werden, müssen sie allerdings erst einmal sicher am Einsatzort ankommen. Darum kümmert sich die Brinker Fetten Logistik GmbH & Co. KG aus dem nordrhein-westfälischen Duisburg: Ein Zusammenschluss zweier traditionsreicher Logistikunternehmen, die mehr als 80 Jahre Erfahrung in der Branche haben. Für eine noch effizientere Abfertigung haben die Transport-Experten jetzt ein neues Logistikzentrum in Duisburg in Betrieb genommen. „Duisburg ist einer der Verkehrs- und Logistikknotenpunkte Deutschlands“, sagt Ludwig Fetten, Geschäftsführer der Brinker Fetten Logistik. Auf dem 21.000-Quadratmeter-Grundstück steht deshalb jetzt eine komplett neue, 6.000 Quadratmeter große Halle. Ihre fünf Tore sind so angeordnet, dass 60 Mitarbeiter gleichzeitig an bis zu zehn Kommissionier- und Verladeplätzen arbeiten. Für einen reibungslosen Betrieb müssen die Rohre innerhalb der Halle schnell von Ort zu Ort transportiert werden. „Und das feinfühlig, denn die Sicherheit unserer Logistik-Experten und die Effizienz unserer Prozesse sind Kern unseres Geschäfts“, sagt Ludwig Fetten. Konecranes liefert deshalb ein Rundum-Paket aus insgesamt sechs hochmodernen CXT NEO Zweiträger-Brückenkranen und umfassender Servicebetreuung – speziell ausgelegt für die Anforderungen von Brinker Fetten Logistik.

Die Hubwerke der CXT NEO Zweiträger-Brückenkrane von Konecranes heben Stahlrohre absolut synchron.  Für einen absolut syn¬chronen Betrieb sind die Krane mit der Synchro Hoisting Tandem¬steuerung ausgerüstet.

[Foto 1+2] Immer im Gleichgewicht: Die Hubwerke der sechs CXT NEO Zweiträger-Brückenkrane von Konecranes heben Stahlrohre absolut synchron für einen sicheren Betrieb in der neuen Halle von Brinker Fetten Logistik.

Zuverlässige Krane heben Rohre im Akkord
Neben dem effizienten Warentransport bietet das neue Logistikzentrum in Duisburg auch Platz, um den Stahlrohren den letzten Schliff zu geben. Ludwig Fetten: „Wir können die Rohre für unsere Kunden direkt sandstrahlen und mit Korrosionsschutz behandeln. Das spart viel Zeit und Geld.“ Nach der Bearbeitung soll die sperrige Fracht zügig zu den Kommissionier- und Verladeplätzen kommen. „Die Stahlrohre sind bis zu 16 Meter lang und wiegen bis zu 10 Tonnen, das macht ihren schnellen Transport zu einer besonderen Aufgabe“, erläutert Dirk Gawrich, Sales Manager bei Konecranes.

Um das sperrige Transportgut sicher zu heben, stattet Konecranes die sechs CXT NEO Zweiträger-Brückenkrane für Brinker Fetten Logistik mit jeweils zwei Hubwerken aus. Dirk Gawrich: „Die zwei Hubwerke können an verschiedenen Stellen des Rohres zugreifen und im Gleichgewicht heben.“ Die CXT NEO Zweiträger-Brückenkrane mit Spannweiten von 19 und 29 Metern bringen ihre Fracht so sicher vom Lager bis auf den Laster. Für einen absolut synchronen Betrieb sind die Krane mit der Synchro Hoisting Tandemsteuerung ausgerüstet. Darüber hinaus lassen sich Hub- und Fahrgeschwindigkeiten der Hubwerke, der Katzen und der Krane selbst dank ASR-Hubumrichtern stufenlos steuern. „Eine hohe Kranfahrgeschwindigkeit ist wichtig, um die Rohre effizient zu den Verladeplätzen und auf die wartenden Laster zu bringen“, sagt Dirk Gawrich. Für eine sichere Arbeitsumgebung sorgt zudem die Energiekette der CXT NEO Krane. Sie führt die primären Stromversorgungs- und Steuerungskabel entlang der Kranbrücke. Das schützt die wichtigen Verbindungen vor Verschleiß und hält gleichzeitig den Arbeitsbereich unterhalb der Kranbrücke frei. Ein weiterer Sicherheitsaspekt: Die Kranfahrer steuern die leistungsstarken Anlagen per Funkfernsteuerung mit integrierter Lastanzeige. So lassen sich potenzielle Überlasten schnell erkennen.

Umfassendes Servicepaket minimiert Stillstand
Würde ein Kran ausfallen, könnte das schnell viel Zeit und Geld kosten. Deshalb hat Konecranes ein umfassendes Servicepaket für die sechs CXT NEO Krane von Brinker Fetten zusammengestellt. „In der Logistik muss die Technik zuverlässig laufen, komme was wolle“, betont Dirk Gawrich. „Deshalb haben wir schon beim Bau der Halle die Kranbahnen exakt vermessen. Und per Truconnect Remote Service haben unsere Instandhaltungs-Experten den Zustand der Krane und alle nötigen Daten immer im Blick.“ Die Datenfernübertragung zeigt frühzeitig, ob Wartungsbedarf besteht und sorgt so für eine optimale Verfügbarkeit der Anlagen. Eine Kranführerschulung für die Mitarbeiter von Brinker Fetten Logistik sowie ein Servicevertrag mit den besonderen 5 Jahren Gewährleistung sorgen für einen langfristig sicheren und effizienten Betrieb.

Ludwig Fetten freut sich und wagt einen Blick in die Zukunft: „Die neuen Krane von Konecranes arbeiten schnell und zuverlässig, wie unsere Mitarbeiter es ohnehin schon tun. In den nächsten Jahren werden wir unsere Kapazitäten hier in Duisburg weiter ausbauen, um unseren Kunden eine noch bessere Stahlrohrlogistik zu bieten.“

Die CXT NEO Zweiträger-Brückenkrane bei Brinker Fetten Logistik sind besonders robust konzipiert.  Dank Truconnect Remote Service haben Konecranes-Experten den Kranzustand immer im Blick.

[Foto 3 + 4] Schnell und zuverlässig: Die CXT NEO Zweiträger-Brückenkrane bei Brinker Fetten Logistik sind besonders robust konzipiert. Und dank Truconnect Remote Service haben Konecranes-Experten den Kranzustand immer im Blick.

Die sechs CXT NEO Zweiträger-Brückenkrane für Brinker Fetten Logistik im Detail

  • Tragfähigkeit: 10 Tonnen an zwei Hubwerken à 5 Tonnen
  • Spannweite: Zwei Krane à 19 Meter, vier Krane à 29 Meter
  • Hubhöhe: 7 Meter
  • Hubgeschwindigkeit: 0,48 - 4,0 Meter/Minute stufenlos
  • Hubgeschwindigkeit im Teillastbereich: Bis zu 7,5 Meter/Minute möglich
  • Katzfahrgeschwindigkeit: Max. 20 Meter/Minute stufenlos
  • Kranfahrgeschwindigkeit: Max. 63 Meter/Minute stufenlos

Spezialausrüstung

  • ASR-Hubumrichter: Für stufenlose Geschwindigkeitsregulierung bei Hubwerken, Katz- und Kranfahrwerken
  • Synchro Hoisting: Tandembetrieb von zwei Hubwerken
  • Funkfernsteuerung: Lastanzeige für alle Haken einzeln und zusammen
  • Truconnect Remote Service: Datenferndiagnose liefert Berichte über den Kranzustand

An Kommissionier- und Verladeplätzen heben die CXT NEO Zweiträger-Brückenkrane von Konecranes Stahlrohre präzise auf die Sattelschlepper. Um das sperrige Transportgut sicher zu heben, stattet Konecranes die CXT NEO Zweiträger-Brückenkrane für Brinker Fetten Logistik mit jeweils zwei Hubwerken aus.

[Foto 5+6] Just-in-Time verladen: An zehn Kommissionier- und Verladeplätzen heben die CXT NEO Zweiträger-Brückenkrane von Konecranes in der neuen Halle von Brinker Fetten Logistik Stahlrohre präzise auf die Sattelschlepper.

Für weitere Informationen:

Lena Ansorge
Marketing & Kommunikation
Konecranes GmbH
Robert-Bosch-Straße 18
63303 Dreieich
[email protected]ranes.com
Tel +49 6103 7333-235
www.konecranes.de